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Mazda3 - C-Klasse Flie?heck mit Front- oder Allradantrieb. Die vierte Generation des Modells deb?tierte im November ...
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От 744000 грн до 811500 грн
Mazda

Mazda Mazda3 Hatchback
Мазда 3 хэтчбек

744 000 ... 811 500 грн
Vorderseite
antrieb
358
л
Gepäckraumvolumen
der Gepäckraum
3
jahre
Bürgschaft
5
orte
Salon

Preise für die neuen Ausstattungspakete Mazda Mazda3 Hatchback (Мазда 3 хэтчбек) в Украине

  Цена    
А * 744 000 грн  
  811 500 грн  
Дизельное топливо Все Zu verkaufen
  Цена    
* A steht für automatisch, M für manuell.

Beschreibung Mazda Mazda3 Hatchback

Mazda3 - C-Klasse Flie?heck mit Front- oder Allradantrieb. Die vierte Generation des Modells deb?tierte im November 2018 auf der Los Angeles Auto Show.

Das ?u?ere der neuen „Matroschka“ entspricht vollst?ndig den Richtlinien der Corporate-Design-Sprache von Mazda „Kodo – Soul of Motion“, deren n?chste Iteration 2015 am Beispiel des Konzepts demonstriert wurde. RX-Vision und 2017 mit Hilfe eines Showcars Vision Coup?. Das Erscheinungsbild des Modells vereint sportliche Motive, Minimalismus und Liebe zum Detail. Im Vergleich zu seinem Vorg?nger - Mazda3 BN - Der F?nft?rer ist 10 mm k?rzer (4460 mm), 2 mm breiter (1797 mm) und 30 mm niedriger (1435 mm in europ?ischen Spezifikationen) geworden. Die Frontoptik erhielt ein „b?ses“ Schielen und die R?cklichter erhielten ein spektakul?res Muster. By the way, eine ?hnliche Maschine mit viert?rige Karosserie der Feed ist strenger gerahmt, was f?r konservative Fahrer interessant sein k?nnte.

Auch die Kraftstruktur der Karosserie hat sich deutlich ver?ndert: Neue Verst?rker und Elemente, die Aufprallenergie absorbieren, sind aufgetaucht, der Anteil hochfester St?hle mit einer Zugfestigkeit von 980 MPa und mehr ist von 3% auf 30% und das Original gestiegen Motorhaube und vorderer Sto?f?nger sind weniger traumatisch f?r Fu?g?nger. Dar?ber hinaus wurde der Fahrer-Knieairbag erstmals in die Liste der Grundausstattung aufgenommen, w?hrend die Seitenairbags zwei Kammern mit unterschiedlichen Dr?cken (die vordere mit niedrigem Druck, die hintere mit h?herem Druck) f?r eine zuverl?ssigere Fixierung erhielten Fahrer und Beifahrer.

?brigens wurde der Innenraum des "vierten" Mazda3-Designers der japanischen Marke von visuellen Ger?uschen befreit. Das Frontplatten-Overlay flie?t flie?end vom Visier ?ber der teildigitalen Instrumententafel zum Display des Multimediasystems und weiter zum Beifahrer. Gleichzeitig sind die Klimaleitbleche als Fortsetzung der Zierleiste in der Mitte getarnt und das Steuerger?t „Klima“ mit einfachen und verst?ndlichen Schaltern ausgestattet. Der Hersteller weist auch auf die im Vergleich zur Vorg?ngergeneration reduzierten Ger?usche von der Stra?e und dem Motor sowie auf eine sorgf?ltig konzipierte Akustik hin - in der „Basis“ sind bereits 8 Lautsprecher installiert, in der Topversion ein System mit 12 BOSE Lautsprecher ist vorhanden. Interessant ist, dass das 8,8 Zoll gro?e MZD-Connect-Multimedia-Display nicht ber?hrungsempfindlich wurde, was jedoch nicht verhinderte, dass es mit Apple CarPlay- und Android-Auto-Anwendungen ausgestattet werden konnte.

Die Palette des neuen Mazda3 umfasst aufgewertete Skyactiv-G-Benziner mit einem Volumen von 1,5 und 2,0 Litern, einen 1,8-Liter-Skyactiv-D-Dieselmotor sowie einen komplett neuen Benzinmotor. Skyactiv-X Betrieb im SPCCI-Zyklus - Spark Controlled Compression Ignition (Kompressionsz?ndung mit kontrollierter Funkenz?ndung). Die R?ckkehr des neuesten Aggregats erreicht 190 PS und ein Drehmoment von 230 Nm. Bei der „Troika“ wird ein solcher Motor durch ein Mild-Hybrid-System mit einem kompakten Elektromotor erg?nzt, der ?ber ein 24-Volt-Bordnetz gespeist wird. Je nach Markt werden die Motoren mit einem Sechsgang „Mechanik“ oder „Automatik“, Frontantrieb oder Allradantrieb kombiniert. Zwar kam die Neuheit in der Ukraine nur in Zweipedalmodifikationen und einem Vorderachsradantrieb an.

Eine Mini-Revolution geschah mit dem Fahrgestell des Autos. Die Front hat traditionelle McPherson-Federbeine, aber das Heck der Mono-Drive-Versionen des Autos hat jetzt einen Torsionsbalken anstelle eines Mehrlenkers.

Der i-Activsense-Sicherheitssystemkomplex erhielt zum ersten Mal ein Fahreraufmerksamkeits?berwachungssystem, das von einer Infrarotkamera mit einer f?r das blo?e Auge unsichtbaren Diodenhintergrundbeleuchtung funktioniert. Es erkennt die Blickrichtung, individuelle Augenbewegungen, Blinzelfrequenz, Kopfneigung und weitere Parameter und warnt den Fahrer mit einem Alarm, wenn er vom Fahren abgelenkt wird oder einzuschlafen beginnt. Ebenfalls in der Liste der Assistenzsysteme enthalten sind ein adaptiver Tempomat, ein Querverkehrwarner und ein Geschwindigkeitswarner.

Mazda3 wird in Japan produziert.

Gesamtabmessungen Mazda Mazda3 Hatchback (Мазда 3 хэтчбек)
Länge: 4460 мм, Breite: 1795 мм, Höhe: 1435 мм, Freiraum: 140 мм, Basis: 2725 мм

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