Mazda 3 Хетчбэк (BM, 2013-2016)
Mazda 3 Хетчбэк (BM, 2013-2016)

Beschreibung Mazda 3 Хетчбэк (BM, 2013-2016)

Mazda3 2014 Fließheck - Frontgetriebene fünftürige Fließheck-C-Klasse. Die Premiere der dritten Generation fand fast zeitgleich auf verschiedenen Kontinenten und in verschiedenen Städten statt: Am Abend des 26. Juni trat die neue „Troika“ in London, Melbourne, New York, St. Petersburg und Istanbul vor die Öffentlichkeit.

Die Abmessungen des Fünftürers änderten sich nicht wesentlich: Die Länge blieb gleich (4.460 mm), die Breite stieg um 40 mm (1.795 mm) und die Höhe verringerte sich um 20 mm (1.740 mm). Um den Komfort zu erhöhen, wurde der Radstand auf 2.700 mm verlängert und die vorderen und hinteren Überhänge aus praktischen Gründen „gekürzt“.

Bemerkenswert ist, dass dank neuer Schweißverfahren sowie einem erhöhten Anteil an hochbelastbarem Stahl die Karosseriesteifigkeit im Vergleich zum Vorgänger um 30 Prozent gestiegen ist.

Die Bodenfreiheit des neuen Mazda3 beträgt 155 mm.

Das Trio wurde vom Mazda-Stylisten Koji Tabata entworfen. Es ist erwähnenswert, dass der neue Mazda3 in Bezug auf die Auffälligkeit dem älteren in nichts nachsteht. "sechs" : aufwändige Optik, ein großer falscher Kühlergrill und eine dynamische Silhouette, die selbst im Stand wirklich an ein zum Sprung bereites Raubtier erinnert, von dem das Unternehmen so gerne spricht.

Die Grundliste der passiven und aktiven Sicherheitssysteme des Mazda3 umfasst Front-, Seiten- und Kopfairbags, ABS, EBD, Notbremsassistenten, dynamische Stabilisierung und Traktionskontrolle.

Die Top-Versionen des Modells sind mit einem Komplex präventiver Sicherheitssysteme ausgestattet i-ActivSense. Es enthält:

- automatisches Bremssystem bei niedrigen Geschwindigkeiten Intelligente City-Bremsunterstützung (SCBS), das im Bereich von 4 bis 30 km / h arbeitet;

- Kontrolle von "blinden" Zonen Heckfahrzeugüberwachung (RVM);

- Spurhalteassistent Spurverlassenswarnsystem (LDWS), das nur bei hohen Geschwindigkeiten ab 65 km / h funktioniert;

- ein System zum automatischen Einschalten der "Notfallbande" bei einer Notbremsung ab einer Geschwindigkeit von 50 km / h und mehr Not-Aus-Signal (ESS), wodurch andere Fahrer früher auf ein abrupt anhaltendes Auto achten;

- automatisches Umschaltsystem von Fernlicht auf Abblendlicht Fernlichtsteuerung (HBC);

- adaptives Scheinwerfersystem Adaptives Frontbeleuchtungssystem (AFS), die die Winkel der Lichtstrahlen in Kurven korrigiert;

- Berganfahrhilfe Berganfahrassistent (HLA), wodurch Rollbacks verhindert werden.

Multimedia, darunter ein 7-Zoll-Farbdisplay, hat einen neuen "Joystick" erhalten, der die intuitive Steuerung des Unterhaltungssystems erleichtert. Der neue Mazda3 hat gelernt, sich nicht nur mit vielen Smartphones zu synchronisieren, sondern auch Sprachbefehle auszuführen und sogar SMS-Nachrichten vorzulesen. Gegen Aufpreis für das Fließheck gibt es auch Premium-Akustik von BOSE mit 9 Lautsprechern.

Aber das Projektionsdisplay (Anzeige für aktives Fahren), das ist normalerweise das Vorrecht von Autos in einer Klasse oder sogar zwei höher. Ein zusätzlicher transparenter Bildschirm auf der Fahrerseite zeigt die Hauptindikatoren von „Ordentlich“ und „Bortovik“ an, wodurch Sie weniger von der Straße abgelenkt werden.

Zusätzlich zu allem erhielt Mazda3 eine neue Reihe atmosphärischer Kraftwerke der SkyActive-Familie. Die ersten Versionen des Modells basieren auf dem Benzinmotor SkyActiv-G 1.5. Maximale Leistung von 120 PS Der Motor erzeugt bei 6.000 U / min und einen Spitzenschub von 150 Nm bei 4.000 U / min. Der Motor ist nur mit einem Schaltgetriebe für sechs Gänge aggregiert. Zu "Hunderten" beschleunigt Mazda3 mit einem solchen Kraftwerk in 10,8 Sekunden.

Für mittlere und obere Ausstattungsvarianten gibt es zwei Modifikationen des SkyActiv-G 2.0-Benzinmotors (für 120 und 165 PS). Gleichzeitig ist der maximale Schub in beiden Fällen gleich - 210 Nm, verfügbar bei viertausend Motorumdrehungen pro Minute. Trotzdem kommt der Zweiliter in einer Version - 150 PS.

Gepaart mit einem 120-PS-Triebwerk kann ein Sechsgang „Mechanik“ und „Automatik“ arbeiten. Im ersten Fall beschleunigt das Fließheck in 8,9 Sekunden auf hundert Stundenkilometer und im zweiten - in 10,4. Version mit Zwangs bis zu 165 PS Der Motor beschleunigt in 8,2 Sekunden auf „Hundert“ und kann nur mit einem Schaltgetriebe aggregiert werden.

Eine Alternative zum Benziner ist der SkyActiv-D 2.2 Turbodiesel (150 PS, 380 Nm). Gepaart mit einem Motor können sowohl "Mechanik" als auch "Automatik" funktionieren. Die maximale Zugkraft fast ganz unten (ab 1.800 U/min) macht die Diesel-Troika zur dynamischsten Version des Modells. Auf dem "Griff" von 0 auf 100 km / h beschleunigt der Fünftürer in 8,1 Sekunden und auf der "Automatik" - in 9,7. 

Für das Modell stehen 9 Farbvarianten zur Auswahl, die Dimensionen der Felgen variieren von 16 bis 18 Zoll, die Innenausstattung kann aus schwarzem Stoff, sowie hellem oder dunklem Leder mit Kontrastnähten bestehen. Die Serienproduktion des Mazda3 wurde in Japan aufgenommen.

Sie können den neuen Mazda3 in einem der ersten offiziellen Videos „materialisieren“:

Gesamtabmessungen Mazda 3 Хетчбэк (BM, 2013-2016) (Мазда 3)
Länge: 4460 мм, Breite: 1795 мм, Höhe: 1450 мм, Freiraum: 155 мм, Basis: 2700 мм