Mazda 6 (GJ, 2012-2016)
Mazda 6 (GJ, 2012-2016)

Beschreibung Mazda 6 (GJ, 2012-2016)

Mazda6 - Die dritte Generation des Modells wurde auf einer neuen Plattform gebaut, die die Japaner ein Jahr zuvor für den Mazda CX-5 Crossover verwendeten. Dank des um 105 mm vergrößerten Radstands ist der „Sechser“ deutlich geräumiger geworden. Die Schulterfreiheit ist um 20 mm gewachsen, und für die hinteren Fahrer gab es zusätzliche 43 mm auf Kniehöhe.

Auch die Abmessungen des Autos sind gewachsen. Im Vergleich zum Vorgänger ist die Limousine um ganze 115 mm länger geworden und erreicht nun 4.870 mm, und obwohl sie zur D-Klasse gehört, ist der Mazda6 formal bereits in die E-Klasse gewandert Auto hat um 45 mm zugenommen, und die Höhe hat sich um 10 mm erhöht.

Bemerkenswert ist, dass die Japaner neben der Erhöhung des Anteils an hochfesten Stählen auf 60 %, was wiederum die Steifigkeit der Karosseriestruktur um 30 % verbesserte, auch ein neues Schweißverfahren anwendeten, das die Anzahl der Verbindungen um 10 % erhöhte. .

Dafür ist der Kofferraum des „Sechsers“ von 519 auf 483 Liter geschrumpft. Dies wird durch die richtige rechteckige Form der Öffnung des Laderaums sowie durch Versteckschlaufen kompensiert - es besteht keine Gefahr, Dinge im „Laderaum“ mit ihnen zu zerquetschen.

Trotz der Tatsache, dass die Russen die dritte Generation des Mazda6 als erste zu Gesicht bekamen (die Weltpremiere des Modells fand im Sommer 2012 auf der Moskauer Motorshow statt), hatten die Ukrainer noch etwas mehr Glück, denn im Gegensatz zum Nachbarn Markt, der Viertürer kam nicht zu uns mit einer Leistungsreduzierung auf 150 PS und mit "Atmung" für alle 165 PS neuer Benzinmotor SkyActiv 2.0.

Das maximale Drehmoment von 210 Nm des Zweiliters fällt bei 4.000 U/min ab. In der Anfangsversion bekommen Käufer einen Motor gepaart mit einer Sechsgang-„Mechanik“, in der mittleren Konfiguration können sie zwischen einem manuellen Getriebe und einer adaptiven Sechsgang-„Automatik“ wählen.

Der zweite auf dem ukrainischen Markt angebotene Motor mit einem Arbeitsvolumen von 2.488 Kubikmetern. cm läuft auch mit Benzin und entwickelt 192 PS. und 232 Nm Drehmoment. Gleichzeitig steht der maximale Schub im Vergleich zu einem weniger leistungsstarken Zweiliter-Motor in einem 2,5-Liter-Triebwerk bereits bei niedrigeren Drehzahlen – ab 3.250 U/min – zur Verfügung. Der Motor ist nur bei den „Sechsern“ in der mittleren und oberen Version verbaut und wird standardmäßig ausschließlich von einem Automatikgetriebe mit manueller Gangwechselfunktion über Lenkstockschalter aggregiert.

Unabhängig vom Motor erhalten alle "Sechser" ein System zum automatischen Starten und Abschalten des Motors Start / Stop, das hilft, Kraftstoff zu sparen. Das System arbeitet verzögerungsfrei und nahezu unmerklich für den Fahrer, wie wir währenddessen gesehen haben Mazda6 Probefahrt mit Zweilitermotor.

Das Basispaket der passiven und aktiven Sicherheit umfasst Front-, Seiten- und Kopfairbags, Antiblockiersystem (ABS), Notbremsassistent (EBA), Bremskraftverteilung (EBD), dynamische Stabilisierung (DSC), Traktionskontrolle (TCS), Traktionskontrolle am Berg (HLA) und Reifendrucküberwachung (TPMS).

Darüber hinaus ist das Premium-Paket der Spitzenklasse mit einer vollständigen Palette zusätzlicher i-ActivSense-Assistenten ausgestattet, darunter:

• adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC);

• System der automatischen Lichtumschaltung von nah auf fern (HBC);

• adaptive Bi-Xenon-Scheinwerfer (AFS);

• automatische Bremssysteme bei niedrigen (SCBS) und hohen (SBS) Geschwindigkeiten;

• Überwachung von "blinden" Zonen;

• Reihensteuerung.

Ein Video mit allen i-ActivSense-Systemen. Mal sehen, wie es funktioniert:

In der mittleren Version des Touring erhält der „Sechser“ mit Zweiliter-Motor ein automatisches Bremssystem bei niedrigen Geschwindigkeiten aus der i-ActivSense-Liste, und mit einem 2,5-Liter-Motor bekommen Bi-Xenon-Adaptive-Scheinwerfer zusätzlich.

Mazda6 wird aus Japan in die Ukraine geliefert.

Der neue Unternehmensstil der Marke hieß "Soul of Motion", und wenn man sich eines der neuesten offiziellen Videos ansieht, ist es schwer, den Japanern zu widersprechen - Mazda6 "liegt" aufrichtig auf der Straße:

Gesamtabmessungen Mazda 6 (GJ, 2012-2016) (Мазда6 седан)
Länge: 4870 мм, Breite: 1840 мм, Höhe: 1450 мм, Freiraum: 165 мм, Basis: 2830 мм