Автомобиль: Mazda 6 (GJ, 2012-2016)
Ездил на "2.0 и 2,5 автомат",скажу что все таки для двух литров больше подходит механика, для автомата 165 лошадок и крутящего момента маловато для этой машины! Все хорошо но, чувствуешь паузу перед стартом ну и динамика, такая себе, не вызывает особых эмоций... 2, 5 - что сказать - Это круто!!!!)... Все чего не чувствуешь на 2 л. есть в 2,5 - это наслаждение от езды!!!!!!!! Динамика, драйв,разгон - одним словом хорошо!!!!
Пробег: 1000
Soziale Medien
Autoua fragen
Fragen Sie
Mazda6
Какая пауза перед стартом - вы о чем??? Вам нужна машина для дрифта? Крутящего момента там с головой, это поколение легче предыдущего. КПП автомат адаптивная (это для тех кто решился на тест-драйв и делает выводы по первым эмоциям). Все познается в сравнении. У меня она с 2.5 и после турбированой Октавии 7 180 л.с с DSG мой движок ни о чем ;) Тем кому нужна машина для города, для семьи - берите с 2.0 не пожалеете, тем кто любит чуть быстрее (именно ЧУТЬ, а это лишь полторы сек при разгоне на сотню) и готов мириться с расходом топлива, а это + 2 литра на сотню за ту лишнюю секунду при разгоне берите 2.5 . На бумаге все красиво, но в жизни совсем по-другому ни расход, ни разгон не сходиться по заявленным тех. характеристикам... можете смело ко всему добавить +2. И кстати, от 2.5 я ждал большего, сложилось такое впечатление, что это чипованый 2.0. просто в сравнении эффекта "ВАУ" от 2.5 вы не получите.