Mazda Mazda3 Hatchback
Мазда 3 хэтчбек

Описание Mazda Mazda3 Hatchback

Mazda3 — передне- либо полноприводный хэтчбек С-класса. Четвёртое поколение модели дебютировало в ноябре 2018 года на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Экстерьер новой «матрёшки» в полной мере соответствует директивам фирменного языка дизайна «Мазды» Kodo — Soul of Motion, очередная итерация которого была продемонстрирована в 2015-м году на примере концепта RX-Vision и в 2017-м при помощи шоу-кара Vision Coupe. Во внешности модели сочетаются спортивные мотивы, минимализм и внимание к деталям. По сравнению с предшественницей — Mazda3 BN — пятидверка стала на 10 мм короче (4460 мм), 2 мм шире (1797 мм) и 30 мм ниже (1435 мм в европейской спецификации). Передняя оптика получила «злой» прищур, а задние фонари обрели эффектный рисунок. Кстати, у аналогичной машины с четырехдверным кузовом корма оформлена строже, что может заинтересовать консервативных водителей.

Серьезно изменилась и силовая структура кузова: появились новые усилители и элементы, поглощающие энергию удара, доля высокопрочных сталей с пределом прочности в 980 МПа и выше возросла с 3% до 30%, а оригинальные капот и передний бампер менее травмоопасны для пешеходов. Кроме этого в список базового оборудования впервые вошла коленная подушка безопасности водителя, тогда как боковые эйрбэги получили по две камеры с разным давлением (передняя — с низким, задняя — с более высоким) для более надежной фиксации водителя и пассажира.

К слову, интерьер «четвёртой» Mazda3 дизайнеры японской марки избавили от визуальных шумов. Накладка передней панели плавно перетекает от козырька над частично цифровой приборной панелью к дисплею мультимедийной системы и далее — к пассажиру. При этом дефлекторы климатической системы замаскированы под продолжение декоративной полосы в центре, а блок управления «климатом» снабжен простыми и понятными переключателями. Производитель также обращает внимание на сниженный по сравнению с предыдущим поколением уровень шумов от дороги и мотора, и тщательно проработанную акустику — уже в «базе» устанавливается 8 динамиков, а для топового исполнения и вовсе предусмотрена система с 12 динамиками BOSE. Занятно, что 8.8-дюймовый дисплей мультимедийки MZD Connect не стал сенсорным, что, впрочем, не помешало снабдить его приложениями Apple CarPlay и Android Auto.

В гамму новой Mazda3 вошли модернизированные бензиновые агрегаты Skyactiv-G объемом 1.5 и 2.0 л, дизель из серии Skyactiv-D на 1.8 л, а также абсолютно новый бензиновый мотор Skyactiv-X, работающий по циклу SPCCI — Spark Controlled Compression Ignition (воспламенение от сжатия с управляемым искровым зажиганием). Отдача новейшего агрегата достигает 190 л.с., а крутящий момент 230 Нм. На «тройке» такой двигатель дополнен системой mild-hybrid с компактным электромотором, питающимся от 24-вольтовой бортовой электросети. В зависимости от рынка, моторы сочетаются с шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом», передним или полным приводом. Правда, в Украину новинка прибыла только в двухпедальных модификациях и приводом на колеса передней оси.

Мини-революция случилась с ходовой частью автомобиля. Спереди традиционные стойки McPherson, а вот сзади у моноприводных версий автомобиля вместо многорычажки теперь торсионная балка.

Комплекс систем безопасности i-Activsense впервые получил систему мониторинга внимания водителя, которая работает от инфракрасной камеры с незаметной невооруженному глазу диодной подсветкой. Она определяет направление взгляда, отдельные движения глаз, частоту морганий, наклон головы и другие параметры, и предупреждает водителя тревожным сигналом, если он отвлёкся от вождения или начал засыпать. Также в список систем помощи вошел адаптивный круиз-контроль, функция предупреждения о поперечном транспорте и система предупреждения о превышении скорости.

Mazda3 выпускается в Японии.

Габаритные размеры Mazda Mazda3 Hatchback (Мазда 3 хэтчбек)
длина: 4460 мм, ширина: 1795 мм, высота: 1435 мм, клиренс: 140 мм, база: 2725 мм